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负载
R交流测试负载箱内置有纯阻性负载；功率输入采用分 段式组合控制，可以任意组合模拟各种功率负荷。满足蓄电发电机、充电桩、UPS 等电源设 备满负载检测需要，是生产车间、实验室、消防设备、科研开发必备的检测工具。可根据性能参数检测要求，任意组合、设定放电功率。 主机具有温度过热自动报警保护功能：由于特殊原因出现过热时，可自动切断负载。 新型功耗组件，功率密度高，无红热现象，整机由阻性负载组成。 功率输入采用分段式开关控制。负载采用耗能方式工作，散热采用强制风冷方式。 风机采用小型轴流风机，具有风量大，散热性好，噪音小等特点。 以上特点使整机在安全性、可靠性，减少噪音等方面优于进口产品。
SAR 系列直流供电电源
SAR140-110该设备为可移动式DC110V直流电源主要用于时速350公里动车组项目的单车功能调试，为该动车组调试时控制系统中间直流环节供电。SAR140-110可以输出110V/DC定制规格直流电压（17-140V调节），输出功率15KW（电压110V），能满足电气机车单车功能调试及高速列车试验中心测试使用。SAR140-110前级输入为380V±10%，50HZ±1%，。三相五线制标准工业市电。通过12脉波相控整流装置及专用输出滤波器。实现17-140V/DC可调输出。SAR140-110具备瞬态电流能力强，恢复速度快，直流电压纹波低且平滑连续。通过CAC甄别电路调整，承受时间和电流抑制方式。即在确保SAR机器绝对安全的条件下，提供最大启动特点。
燃料电池专用直流电子负载
燃料电池专用直流电子负载是针对燃料电池电堆、燃料电池发动机系统，燃料电池备用电源等测试开发的一款馈能型直流电子负载。采用PWM整流和双向DCDC变换技术，FPGA数字控制技术，超高控制精度，响应速度快，同时具备全功率段能量回馈电网功能。先进的数字控制技术，直流入电压范围更宽，可实现0V~满量程的全范围输入。低压大电流的负载输入特性和能量回馈功能设计，适用于燃料电池电堆和燃料电池发动机系统等测试领。
REVS系列电池模拟
REVS/REVSD电池模拟电源是专门为新能源汽车动力测试台架而设计开发的专业设备。该设备检测控制精度高，稳定性好。可用于新能源电动汽车动力总成测试。采用模块化可回馈设计，设备可以从单通道方便扩展为多双通道，不同的通道公用直流母线，电池包总成的充放电能量可以在不同通道间循环利用，降低了测试设备的总体用电容量。同时，动力电池包总成的放电能量还可以直接回馈给电网，而不用通过放电电阻进行消耗。具备优良的控制性能。测试设备的电流上升时间快至10ms，且没有过冲。在充电与放电见切换时，切换时间低至10ms。负载突变时，电压稳定快，超调小。电池模拟器具备精确完善的电池模型. 电池模型是电池模拟器的关键组成部分，只有精确的模型才能保证电池模拟器的外特性与真实电池相一致，从而相关的测试数据才有助于研发生产。迅湃多年不断优化，电池模型具有仿真速度快，模型精度高的特点。内置EMI滤波器，内置EMI滤波器可以很好的消除由于电力电子高频开关过程引入的传导干扰，避免使电池模拟器的运行干扰到电机控制器。